新能源汽車的動(dòng)力電池在使用過(guò)程中電池溫度會(huì)逐漸升高，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)生熱失控，因此對(duì)電池包進(jìn)行冷卻是至關(guān)重要的。

目前新能源汽車主流的散熱方式是水冷，電池冷卻系統(tǒng)主要包括電池、電池冷卻器和水冷板等，由于水冷板部件在承重和耐腐蝕的環(huán)境和條件下使用，對(duì)材料的強(qiáng)度和耐腐蝕性有較高的要求。

釬焊式水冷板材料的選擇：

常用的電池用釬焊水冷結(jié)構(gòu)主要有兩種：水冷板結(jié)構(gòu)和直冷板結(jié)構(gòu)。多數(shù)鋁質(zhì)釬焊板產(chǎn)品是采用上下兩塊O態(tài)鋁板料釬焊而成，其中一塊板料沖壓流道結(jié)構(gòu)，以方便冷卻電池的防凍液流通，從而給電池進(jìn)行持續(xù)降溫。

對(duì)于這兩種結(jié)構(gòu)零件的水冷板材料，主要考慮材料強(qiáng)度、成型性和產(chǎn)品的耐腐蝕能力。高強(qiáng)度的復(fù)合材料結(jié)合水冷板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以達(dá)到減薄和降低成本的目的，所以不斷地開發(fā)新材料也是水冷板發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

明泰鋁業(yè)對(duì)釬焊式水冷板的材料深有研究：

明泰鋁業(yè)早在2008年便成功開發(fā)了水冷板釬焊復(fù)合材料的生產(chǎn)工藝，當(dāng)前可供應(yīng)4343/3003、3003mod/4343、3003mod、3003mod/4045、3003/4045、4343/3003/4343等幾種熱交換器用鋁合金復(fù)合板，已在主流廠商驗(yàn)證通過(guò)，實(shí)現(xiàn)批量穩(wěn)定生產(chǎn)。

明泰鋁業(yè)始于1997，是一家集科研、加工、制造為一體大型鋁加工企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋1-8系鋁板帶箔，設(shè)備完善、工藝成熟，產(chǎn)品規(guī)格齊全、質(zhì)量穩(wěn)定、價(jià)格公道。公司可承接10-5000噸訂單，7-35天交貨，滿足用戶使用需求。

多年來(lái)，明泰鋁業(yè)經(jīng)過(guò)不斷地技術(shù)研發(fā)，提升工藝水平，提高現(xiàn)有產(chǎn)品的加工質(zhì)量并研發(fā)新產(chǎn)品，推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展。